迈腾是一汽大众旗下旗舰级车型，作为一汽大众B级车迈腾拥有同级车中最为高端的配置，被称为德系高性能轿车。今年年初迈腾1.4T和大家见面，灵活的动力和低廉的油耗一改德系车耗油的缺陷，吸引了很多消费者的目光。近日笔者从沪上一汽大众经销商处获悉，目前迈腾1.4T已经有所让利，让利幅度达到了4000元，同时现车充足。标准型现价18.98万元，精英型现价19.98万元。

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　　早在2007年，大众汽车就提出了在中国市场提高燃油效率的绿色计划，即在不损失动力甚至是提升动力的同时，全系列车型的油耗和排放降低20%以上。作为绿色计划推出的重点车型，一汽-大众迈腾1.4T再次证明了一汽-大众全球的节油技术，以1.4T的小排量，打造出高于2.0L发动机产生的动力，符合欧IV排放标准，以创新科技引领低碳环保风潮。

　　1.4T迈腾继续沿用了现款车型中的周身镀铬装饰条的设计，提升了档次感。而在轮胎方面，1.4T和1.8T一样均采用的是215/55 R16的固特异轮胎。相比于目前一些新车型炫酷的轮毂造型，1.4T迈腾的轮毂显得有些保守和老套，单调的7辐式感觉更多的是在迎合商务人士的稳重口味。

　　内饰方面，迈腾1.4T采用了上黑下灰的颜色搭配，增加了几分家庭的温馨感。同时中控台面板进行了拉丝处理，很有科技感。副驾一侧的手套箱采用的是传统的扳动式开关，手套箱内空间不算大，不过放放文件和地图还是没有问题的。另外手套箱内带有照明灯，夜间寻找东西时不用再“凭感觉”，这个人性化的设计还是值得一赞的。

　　据国家工信部公布的数据显示，1.4TSI发动机的综合油耗仅为6.5升，比普通2.0L自然吸气式发动机的油耗低1.2升，产生的动力却高于2.0L自然吸气式发动机。其功率为96kw/5000rpm，而220Nm的扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。

　　迈腾1.4T只能看作是迈腾车系的一个补充车型，主要面向那些对迈腾有较强购买意愿但又预算偏紧的消费者，通过1.4T车型和1.8T车型之间的差价吸引这部分消费者，同时购置税方面的优惠和油耗的降低也将吸引一部分消费者的关注，但这部分潜在的消费群体较为有限。一汽大众若想让迈腾1.4T成为旺销车型，估计要等到下一代长轴距版迈腾诞生之后了。