新动力 新里程 一汽-大众EA111 1.4TSI发动机正式投产

[2010-02-08]

一汽-大众EA111 1.4TSI发动机正式投产暨第300万台发动机下线现场

    2月5日，一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）EA111 1.4TSI发动机正式投产暨第300万台发动机下线庆典仪式在发动机传动器厂发动机车间隆重举行。EA111系列发动机的投产，标志着一汽-大众发动机产品更新换代工作又向前迈出了扎实的步伐，更使一汽-大众继续领跑市场、扩大优势有了强力的动力引擎。

    代表业内领军水平的EA111 1.4TSI发动机作为一汽-大众第300万台发动机的隆重下线，在发动机生产历史上树起了一座新的丰碑。这款高效、经济、节能、环保的先进发动机实现量产，不仅意味着数字的累加和产品的升级换代，也秉承了一汽-大众技术至臻、质量至上的一贯理念。

    据了解，一汽-大众EA111系列发动机项目建设是双方股东在2007年确立的。在广大员工的共同努力下，陆续完成前期规划、设计制造、施工建设、设备安装调试及验收等工作。项目投资1.394亿欧元，面积2.3万平方米，年产能力为30万台发动机，包括1.4TSI和1.6MPI两款产品。

    EA111系列发动机也是一汽-大众完全自制生产的第二代战略产品，达到了欧洲四号排放标准，产品中的每个细节都经过工程师精心设计研发，不单保持了科技的先进性，并且引领动力总成新潮流。它的批量投产正是响应了全球节能降耗战略和国家政策的号召，体现了一汽-大众高度的社会责任，标志着一汽-大众体系能力、管理能力、生产能力和质量技术水平以及人员素质等综合竞争力的又一次全面跃升，表明中德合作在动力总成方面再结硕果，为一汽-大众实现总体战略目标提供不竭源泉。

    作为中国汽车技术的领跑者和先进环保理念的践行者，一汽-大众始终致力于建设绿色工厂、制造环保汽车。2007年，一汽-大众正式启动“动力总成战略”计划，通过引进先进的发动机和变速箱技术，计划在2010年中国生产的全系列车型中油耗和排放降低20%以上。

    一汽-大众既是国内最成熟的整车制造商之一，也是国内秀的发动机制造基地。从1996年7月一汽-大众发动机车间全面建成投产，到2004年2月累计生产100万台发动机，用时近8年；2008年1月8日，一汽-大众第200万台发动机问世，实现发动机生产能力的跨越式发展，第100万台到第200万台用了3年多时间；而第200万台到第300万台，仅用了两年时间。并率先将EA111系列发动机引入中国汽车行业，一场划时代的汽车动力革新从此拉开了序幕。

    中国汽车集团副总经理秦焕明在致辞中指出，EA111系列发动机为中国消费者开启了工艺精湛，动力卓越，绿色环保的驾乘时代。300万台发动机是一汽-大众体系能力成熟的有力证明，伴随着EA111系列发动机的装配和投产，一汽-大众在轿车整体性能上又取得一次质的飞跃，同时对中国一汽相关产业的发展及产业结构的优化起到了推动作用。

    一汽-大众总经理安铁成在讲话中表示，2009年一汽-大众产销突破66万辆，公司发动机产量累计达到300万台，这是全体员工凝心聚力，勇于创新，不断进取的结果。发动机作为整车最关键的自制件总成，是汽车的核心部件。一汽-大众始终致力于科技创新，在为客户提供超值驾乘体验的同时，更关注创造发展与环境之间的和谐共生，为此在国内应用了TSI发动机，以“动力总成战略”为未来的发展方向，以科技环保，绿色先行的态度应对未来汽车市场的发展变化。希望发动机车间的发展为公司百万辆目标的实现提供强有力的支持，为世界汽车工业的探索“尽燃每滴油，劲传每分力”做出新贡献。

    中国汽车集团公司领导和一汽-大众经管会成员以及媒体记者和一汽-大众相关部门的员工代表约300人出席了庆典活动。